YachtLINES Autonome
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ShipLINES Autonome
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Analyse Géométrique
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Hydrostatique
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Propulsion
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Sections
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Courbes et Surfaces
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Génération Paramétrique de Coque
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IntelliHull
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X-Topologie, Surfaces Multi-Patch
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IntelliHull Original
IntelliHull vise à intégrer les trois principales techniques utilisées pour développer les formes de coque.
- Transformation à partir d'une forme de coque parentale.
- Développement manuel d'une surface de coque à partir de zéro.
- Techniques paramétriques de développement de la coque.
L'approche Intellihull prend les idées derrière la génération de coque paramétrique et l'ouvre pour permettre à l'utilisateur de manipuler les courbes internes. Cela permet à l'utilisateur de contrôler interactivement la forme de la coque plutôt que numériquement. Les paramètres peuvent être utilisés pour transformer la forme de la coque plutôt que de la spécifier explicitement. L'arrangement permet une grande flexibilité car la coque peut être manipulée à la fois de manière paramétrique, en contrôlant les dimensions et de manière interactive pour contrôler la forme. En fin de compte, cela rend l'expérience de conception de la coque beaucoup plus productive...
Pour mettre en œuvre ces idées, un cadre est introduit qui sépare la géométrie que l'utilisateur manipule de la géométrie de définition de la surface de la coque. Cette séparation fournit un espace où le logiciel peut analyser la définition de l'utilisateur et déterminer comment produire la géométrie de surface de la coque.
D'autres façons de définir la forme de la coque peuvent être introduites, comme l'utilisation d'informations de balisage ou d'attributs attachés à la définition de l'utilisateur qui informe le logiciel pour produire un certain effet sur la surface de la coque, comme une articulation ou des tangentes. De plus, le logiciel peut déterminer que l'utilisateur n'a pas fourni suffisamment de géométrie de définition pour compléter la surface de la coque et peut fournir sa propre géométrie en se basant sur ce que l'utilisateur a fourni. Par conséquent, contrairement à la plupart des outils de conception de coque où l'utilisateur est principalement concerné par la construction d'une géométrie suffisante pour créer une surface juste, l'utilisateur peut commencer par une surface de coque définie par une quantité limitée d'informations et l'affiner davantage au fur et à mesure que la conception devient plus détaillée.
D'autres façons de définir la forme de la coque peuvent être introduites, comme l'utilisation d'informations de balisage ou d'attributs attachés à la définition de l'utilisateur qui informe le logiciel pour produire un certain effet sur la surface de la coque, comme une articulation ou des tangentes. De plus, le logiciel peut déterminer que l'utilisateur n'a pas fourni suffisamment de géométrie de définition pour compléter la surface de la coque et peut fournir sa propre géométrie en se basant sur ce que l'utilisateur a fourni. Par conséquent, contrairement à la plupart des outils de conception de coque où l'utilisateur est principalement concerné par la construction d'une géométrie suffisante pour créer une surface juste, l'utilisateur peut commencer par une surface de coque définie par une quantité limitée d'informations et l'affiner davantage au fur et à mesure que la conception devient plus détaillée.
IntelliHull introduit le concept de topologie de la forme de la coque dans un outil de conception simple, c'est-à-dire une surface unique, où l'utilisateur ne rencontrerait cela que dans les outils de conception orientés vers la conception détaillée de la forme de la coque du navire. Les idées de topologie peuvent s'appliquer à la forme de la coque en ce qui concerne la façon dont la définition géométrique est organisée et la partie de la surface de la coque qu'elle contrôle. Souvent, la structure sous-jacente de la géométrie de définition de la forme de la coque est très similaire entre les navires d'un même type ne différant que par l'emplacement géométrique et les caractéristiques locales.
La première version d'IntelliHull (PolyCAD 6-7) utilise ce fait pour identifier automatiquement le rôle des courbes dans la conception. Dans PolyCAD 8, cette caractéristique est supprimée parce qu'il a été constaté qu'il est difficile pour le logiciel de reconnaître ces caractéristiques nécessitant un code complexe alors que l'utilisateur humain est beaucoup plus adapté à l'identification des modèles. IntelliHull dans PolyCAD 8 introduit une façon de définir le rôle que la courbe joue dans la surface par le biais d'attributs. Cela dit, la topologie est un outil puissant et la prochaine étape du développement, la X-Topologie, exploite plus largement cette capacité.
La première version d'IntelliHull (PolyCAD 6-7) utilise ce fait pour identifier automatiquement le rôle des courbes dans la conception. Dans PolyCAD 8, cette caractéristique est supprimée parce qu'il a été constaté qu'il est difficile pour le logiciel de reconnaître ces caractéristiques nécessitant un code complexe alors que l'utilisateur humain est beaucoup plus adapté à l'identification des modèles. IntelliHull dans PolyCAD 8 introduit une façon de définir le rôle que la courbe joue dans la surface par le biais d'attributs. Cela dit, la topologie est un outil puissant et la prochaine étape du développement, la X-Topologie, exploite plus largement cette capacité.
Comme mentionné au début de cette section, l'approche sous-jacente utilisée par IntelliHull pour générer la définition de la surface de la coque est très similaire à celle de ShipLINES.(WIP) Les courbes sont utilisées pour définir le profil de l'étrave, la section centrale, le tableau arrière et les extrémités avant et arrière du corps central parallèle. Des courbes sont également utilisées pour définir la tangente de surface. Les outils de contrainte sont utilisés pour arranger les points de contrôle des courbes afin d'introduire des caractéristiques telles que les sections droites, les raccords et les articulations. Les outils de contrainte peuvent également être utilisés pour restreindre la géométrie de la courbe à un plan et pour baser la forme d'une courbe sur une autre (contrainte de décalage). La contrainte de décalage peut être utilisée pour contrôler la forme des courbes avant et arrière en définissant le corps central parallèle en fonction de la forme de la section médiane du navire, par exemple. Une fois la surface principale générée, l'armature permet d'affiner la définition de la surface, ce qui permet d'ajouter un appendice d'étrave bulbeux à l'aide d'une opération de déformation.
Par la suite, des paramètres peuvent être utilisés pour modifier les dimensions ou changer les caractéristiques hydrostatiques de la surface en ajustant la forme de la coque dans les parties avant et arrière.
Le processus utilisé pour créer une définition IntelliHull est illustré dans cet exemple.
Le processus utilisé pour créer une définition IntelliHull est illustré dans cet exemple.
Les variations des différentes formes de coques sont à charger en cliquant sur l'image!
